תפקידו של סימון Hot Melt במתקני תנועה
Nov 09, 2022
ניתן לומר שהסימון על דרכי התנועה הוא אחד ממתקני התנועה שלנו, ובסימון ההמסה נעשה שימוש רב יותר בסימונים, ולכן הציפוי של סימון ההמסה הזה חשוב מאוד למתקני התנועה של דרכי התנועה שלנו. . יותר חשוב.
סימון חמה הוא מעין סימון כבישים. סימון הכבישים מחולקים ל: סימון התכה חם, סימון צבע קר בטמפרטורה רגילה, סימון צבעוני נגד החלקה, סימון רפלקטיבי מתנודד וסימונים מעוצבים מראש.
סימוני תנועה בכבישים נקבעים בעיקר על פני הכביש החשוף לשמש, לגשם, לרוח ולשלג ולפגיעה ובלאי של כלי רכב, ולכן יש דרישות מחמירות לביצועיו. קודם כל, זה דורש זמן ייבוש קצר ותפעול פשוט כדי להפחית הפרעות תנועה; שנית, הוא דורש יכולת רפלקטיבית חזקה, צבעים בהירים והשתקפות חזקה, כך שתהיה לו נראות טובה במהלך היום והלילה; שלישית, עליו להיות בעל עמידות נגד החלקה ובלאי, כדי להבטיח בטיחות נהיגה וחיי שירות.
סימון כבישים, סימון כבישים במפעל, חניון מפעל, סימון מוסכים תת קרקעיים, סימון כבישים בבתי ספר, סימון מגורים ופרויקטי בנייה נוספים מחולקים לסימון צבע קר וסימון חמה.
הוא מאמץ צבע קר מיוחד לכבישים מיוחדים, המרוסס באופן מלאכותי, בעל עובי אחיד וצבע ברור. כולל מקומות חניה, אזורי קו צהוב ללא הפסקה, קווי גישה, חגורות הסחה, חיצי הדרכה וכו'.
תהליך בניית סימון נמס חם:
1. קו הסימון החם-המסה הרפלקטיבי מאמץ פריימר מיקרו-חרוזים מזכוכית וציפוי שרף נפט להמסה חמה.
2. מחממים את הצבע במכונת התכה חמה, שולט בטמפרטורה לאחר ההמסה בין 180 מעלות ל-220 מעלות, ומריחה לאחר ערבוב מלא במשך כ-10 דקות.
3. סמנו את המיקום והמדוד, לפי המיקום והדמות המצוינים בשרטוט העיצוב, ולאחר מכן מרחו את פריימר הצבע בשרטוט המסומן.
4. ניתן למרוח צבע נמס בחום לאחר שהפריימר מתייבש, ולפזר חרוזי זכוכית מחזירי אור במקביל לקו הסימון להגברת הזיהוי בלילה. עובי קו הסימון הוא 1.5-1.8MM.